交通运输制造业

       交通运输制造业包括了包括造船工业、汽车工业、摩托车与自行车工业。其中,汽车工业是一项产业关联效果相当大的产业,可以带动电子仪表、金属机械、橡胶塑胶、玻璃、化工等许多产业的发展,被台湾当局在80年代初列为优先发展的策略性工业之一。
  台湾汽车工业的发展主要是通过与外国汽车企业合作或合资,取得相关技术。合作对象包括日本、美国与欧洲各大汽车厂商,其中与日本合作最多。到目前,台湾汽车企业的关键零组件如引擎、传动系统、设计、基本数据与测试等,仍受制于外国。但台湾当局将汽车工业列为重要产业,不断进行扶持与推动,制定汽车工业发展策略,投资10亿元新台币与裕隆、中华、三阳等大公司成立华擎机械工业公司进行共用引擎开发,并计划将台湾建成亚洲地区汽车零件生产供应基地。同时,积极推动电动车工业发展。目前,台湾汽车制造企业共有13家,分别为裕隆、福特六和、中华、三阳工业、三富、羽田、国瑞、大庆、国产、太子、庆众、台湾五十铃与进轮汽车等。
  80年代后,台湾汽车生产量增长较为迅速。1999年,台湾汽车工业产值为1618亿元新台币(不包括汽车零组件)。2000年,台湾汽车生产总量不足40万辆,设备利用率不足一半,产能已严重过剩。


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